از زمان های بسیار قدیم ، یک زن نگهدارنده کوره بود ، یک مرد یک نان آور خانواده بود ، یک حمایت برای خانواده اش. اما روزگار در حال تغییر است و اکنون یک مرد جوان با کالسکه تعجب آور نیست و به طور فزاینده ای ستایش و تحسین دیگران را می پذیرد. اما زنی که ماشین را رانندگی می کند ، مورد تمسخر قرار می گیرد و این فقط به این دلیل است که مردان چنین تصمیمی گرفتند.
"اگر همسرتان می خواهد رانندگی یاد بگیرد ، مهمترین چیز این است که مانع راه او نشوید!" - یکی از حکایات محبوب شبکه جهانی وب. "نشانه تصادف" ، "میمونی با نارنجک" ، "یک خرس آموزش دیده" - چنین اتهاماتی توسط "قدرت های" برای "نیمه زیبای بشریت" تهیه شده است.
طبق گفته پلیس راهنمایی و رانندگی ، تعداد تصادفات منجر به فوت در جاده ها به دلیل تقصیر مردان - رانندگان تقریباً 10 برابر بیشتر از چنین شرایطی به دلیل خطای اتود اتومبیل است. و آمار شاخص ها برای سال 2016 به طور کلی نشان می دهد که زنان 5 برابر کمتر از مردان دچار سانحه می شوند.
میخائیل گورباچف ، نویسنده پرفروش در زمینه بهبود مهارت های رانندگی ، در یکی از کتاب های خود به یک نظرسنجی در شهر اشتوتگارت آلمان اشاره دارد ، که نشان می دهد 74٪ از مردان زنان را بیشتر از خود راننده های با توجه می دانند. با این حال ، فقط 20٪ از مردان به این س answeredال پاسخ دادند "آیا می توان ایمنی ماشین و زندگی را به زن سپرد؟" پاسخ مثبت داد
یوری گیکو ، روزنامه نگار و نویسنده آثاری برای رانندگان ، می نویسد که اکثریت زنان از طریق مخالفت همسرانشان "خود را به فرمان می رسانند". استدلال آنها یکسان است - سلامتی همسران محبوبشان ، اما ترس اصلی عمیق تر است: "هنگامی که یک راننده مرد یک زن راننده می گیرد ، یک قطعه سالم از دنیای کاملا مردانه او جدا می شود ، که افراد ناآگاه از آن ممنوع هستند مانند یخ کوهی از یخ های سرزمین اصلی ، و هنوز مشخص نیست که در چه فاصله مه آلودی شناور خواهد بود … برای عابران پیاده ، "اتوژنا" به طور کلی یک فاجعه است: از این به بعد آنها باید احساس کنند که آنها نیمه مرد هستند. دیر یا زود آنها باید با جنس ضعیف تر همگام شوند."
نظرسنجی بنیاد افکار عمومی نشان داد که طی 5 سال گذشته ، زندگی برای زنان در روسیه آسان تر شده است. امروز با حضور در کلاس های آموزشگاه رانندگی می توانید اطمینان حاصل کنید که حداقل نیمی از هر گروه از جنس جوان تشکیل شده است. صندلی راننده دیگر مکانی غیرقابل دسترسی برای آنها نیست. بسیاری از بانوان اتومبیل اعتراف می کنند که با ظهور اتومبیل در زندگی خود ، آنها شروع به کارهای بیشتر ، حل سریع مشکلات و اجرای برنامه ها می کنند.
در دنیای مدرن ، درک و درک این نکته ضروری است که زنان همان اعضای جامعه در مردان هستند ، بنابراین کاربران جاده باید نه به مردان و زنان ، بلکه به رانندگان خوب و بد تقسیم شوند.
تعداد کمی از مردم می دانند که اولین رالی اتومبیل در جهان توسط زنی به نام برتا بنز - همسر مخترع اولین اتومبیل ، کارل بنز - انجام شد. او به همراه پسرانش 180 کیلومتر رانندگی کرد. برتا برای جلب خریداران اختراع شوهرش ، این اقدام پر خطر را انجام داد و کاملاً موفق شد. زن شجاع هوشمندانه با مشکلات پیش آمده کنار آمد: برای سوخت گیری ، مجبور شد نفتا را در داروخانه بخرد و از چاه آب بکشد و خط بنزین مسدود شده را از روی کلاهک با سنجاق پاک کرد. وقتی سیم اشتعال از بین رفت ، برتا آن را با آنچه در دست بود ، یعنی یک الاستیک جارتر ، عایق بندی کرد. اما دشواری های حرکتی برای او به همین جا ختم نشد: روکش های ترمز چرمی تکه تکه شدند ، اما برتا مدت ها فکر نکرد که چگونه شرایط را اصلاح کند ، او به سادگی یک کفاش استخدام کرد.
هنری فورد مخترع و صاحب معروف کارخانه های اتومبیل سازی با همسرش کلارا جین راه موفقیت را پیش گرفت. هنری شب اتومبیل را در انبار اختراع کرد. مردم اطرافش به او خندیدند ، اما کلارا جین معتقد بود که شوهرش دنیا را تغییر خواهد داد و از هر لحاظ ممکن او را در تجارت مبتکرانه یاری می کند و کار خود را با چراغ نفت سفید روشن می کند.چند دهه بعد ، از هنری فورد سال شد که دوست دارد در زندگی بعدی اش چه کسی باشد. وی پاسخ داد: "من كاملاً برایم مهم نیست ، مهمترین چیز این است كه همسرم در كنار من بود."
آیا تردیدی وجود دارد که بسیاری از اختراعات و دستاوردهای علم ، روز را بدون مشارکت زنان ندیده اند؟ آیا ارزش انجام آزمایش های غیرضروری برای حق شرکت در پیشرفت جهانی را دارد؟ از این گذشته ، این نه مربوط به اتومبیل است ، نه به تصادف ، نه به مبارزه برای کسب حقوق و منزلت. حمایت از یکدیگر ، احترام و درک مهم این نکته است که اطمینان حاصل شود مردان و زنان راضی تر و موفق تر ، نه تنها در جاده ها ، بلکه در زندگی نیز حضور دارند.
